En nuestro objetivo constante de aplicar la innovación para mejorar la seguridad vial, hemos desarrollado en colaboración con ALVAC el proyecto ASPA-FLECHA CONECTADA, y ha sido seleccionado como Candidatura Nº7 en la categoría general del XXI Premio Nacional ACEX (Seguridad en Conservación de Carreteras).
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Proyecto Aspa-Flecha conectada
TECNIVIAL, S.A., alineada con los objetivos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de incorporar en los Pliegos de los nuevos contratos la necesidad de dotar a los equipos de conservación de tecnología conectada y colaborativa, ha desarrollado este proyecto piloto Aspa-Flecha conectada para la realización de todas las pruebas en entornos reales, en la definición de parámetros y en la interactuación con plataformas colaborativas tipo C-ITS.
Objetivos del proyecto Aspa-Flecha conectada
Los objetivos de este proyecto piloto de TECNIVIAL y ALVAC son dotar a uno de sus equipos luminosos (Aspa-Flecha) de un módulo de control que permita monitorizar en tiempo real tanto la localización y los movimientos del vehículo de conservación como los eventos (activación/desactivación Aspa-Flecha y/o rotativos) que el equipo luminoso realice a lo largo de cada trayecto, discriminando entre trabajos en movimiento (velocidad mayor de 10Km/h), como podas, señalización horizontal, etc. y trabajos parados, (velocidad menor de 10Km/h), retirada de animales muertos, obras fijas, atención de incidentes, etc.
Características
Para la realización de este piloto, se ha desarrollado una arquitectura de red basada en un RTCU (Remot Telemetry Control Unit) que recoge los datos de los equipos Aspa-Flecha (ubicación, velocidad, estado de movimiento/parada, eventos de trabajo, etc.). Estos datos son enviados a intervalos regulares de tiempo o cuando se produzca un cambio de estado por 4G a la plataforma de gestión propiedad de TECNIVIAL a través de un bróker MQTT.
La ventaja de esta arquitectura de red es que los datos pueden ser recogidos también por otras plataformas de gestión interesadas en la visualización, el procesamiento y el análisis de los datos usando técnicas de Big Data e Inteligencia Artificial, tanto en tiempo real, como accediendo al histórico guardado en una base de datos SQL para consultas más complejas o agregadas.
Los distintos topics del broker MQTT tienen formato propietario, pero el RTCU puede ser actualizado en remoto en cualquier momento para adaptar el formato de trama a cualquier plataforma o sistemas interesados en estos datos, como por ejemplo DGT 3.0, Waze, etc.
Los sistemas interesados procesan los datos y les aplican algoritmos que permiten, por ejemplo, saber cuándo un equipo está trabajando en movimiento o parado, además de generar alertas o notificaciones en caso de eventos críticos.
Por último, TECNIVIAL, ha desarrollado una aplicación Web que permite a los usuarios visualizar en tiempo real los datos en un mapa interactivo (Google Maps) con posiciones y trayectorias de los vehículos de conservación dotados de Aspa/Fecha conectado de TECNIVIAL, así como informes de histórico de movimientos y eventos. También permite gestionar proyectos, usuarios, equipos instalados en campo, actualizaciones de firmware, etc.
Objetivo
El objetivo de este Piloto es poder realizar un seguimiento de los eventos que realiza un vehículo de conservación integral de carreteras, dotado con un Aspa/Flecha conectado de TECNIVIAL, a lo largo del día, discriminando entre trabajos en movimiento (velocidad mayor de 10Km/h), como podas, señalización horizontal, etc. y trabajos parados, (velocidad menor de 10Km/h), retirada de animales muertos, obras fijas, atención de incidentes, etc.
Al emplear una arquitectura basada en protocolo MQTT conseguimos garantizar la escalabilidad, al ser un protocolo habitual para dispositivos IoT que permite conectar múltiples dispositivos y manejar grandes volúmenes de datos sin problema de anchos de banda.
Además, conseguimos una arquitectura segura ya que MQTT crea una capa de seguridad potente entre usuarios, equipos y datos.
Siguientes pasos
Además de poder gestionar los equipos Aspa/Flecha conectados de TECNIVIAL, a través de la aplicación diseñada, se están integrando esos datos en distintas plataformas colaborativas C-ITS cómo DGT 3.0, Waze o Google Maps, donde poder visualizar los eventos en tiempo real avisando de los mismos a los usuarios de las carreteras.
